DPC N2XSY 6/10 kV
zastosowanie w przemyśle
CPR
PN‑EN 60332‑1 IEC 60332‑1
PN‑EN 60332‑3 IEC 60332‑3
uniepalniona powłoka >29
stosowanie na zewnątrz
układanie w ziemi
odporność UV
2011/65/EU
Budowa
- żyły miedziane, okrągłe, klasy 2 (PN-EN 60228, IEC 60228)
- półprzewodzący ekran na żyle
- izolacja z polietylenu usieciowanego XLPE
- półprzewodzący ekran na izolacji
- półprzewodząca taśma niemetaliczna
- żyła powrotna z drutów miedzianych i taśmy miedzianej lub samej taśmy miedzianej
- powłoka polwinitowa uniepalniona, samogasnąca i nierozprzestrzeniająca płomienia (PN-EN 60332-1-2, IEC 60332-1-2, PN-EN 60332-3-24, IEC 60332-3-24) o indeksie tlenowym >29, olejoodporna (zgodnie z tabelą odporności chemicznej)
Zastosowania
- do dystrybucji energii elektrycznej w sieciach średnich napięć
- do zasilania budynków w energię elektryczną
- do układania w kanałach kablowych, na konstrukcjach oraz bezpośrednio w ziemi
- w liniach elektroenergetycznych prowadzonych na powietrzu, wewnątrz i na zewnątrz pomieszczeń
Właściwości
- uniepalniony
- zwiększona odporność na rozprzestrzenianie płomienia (PN-EN 60332-3-24)
- odporność na promieniowanie UV
Parametry techniczne
Min. promień gięcia dla połączeń stałych
15 x średnica kabla
Temperatura pracy dla połączeń stałych
od -35 °C do 90 °C
Min. temperatura otoczenia podczas układania
-5°C
Max. temperatura żyły podczas pracy
90°C
Max. temperatura żyły podczas zwarcia
250°C
Napięcie probiercze
21 kV
Napięcie znamionowe
6/10 kV
Norma
PN-EN 60228, IEC 60228, PN-HD 620 S3, IEC 60502-2, PN-EN 60332-1-2, IEC 60332-1-2, PN-EN 60332-3-24, IEC 60332-3-24
Max. siła ciągnąca [N]
50xS (S - suma przekrojów żył roboczych w mm²)
Kolor izolacji żył (kable bez żyły ochronnej)
naturalny
Kolor izolacji żył
naturalny
Kolor powłoki
czerwony
Opakowanie
bębny
Przekroje
DPC N2XSY 6/10 kV
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]
[n x mm²]
[mm]
[kg/km]